સમગ્ર યુ.એસ.માં કેનનો પુરવઠો ઓછો છે, પરિણામે એલ્યુમિનિયમની માંગમાં વધારો થયો છે, જે સ્વતંત્ર બ્રૂઅર્સ માટે મોટી સમસ્યાઓ ઊભી કરે છે.

તૈયાર કોકટેલની લોકપ્રિયતાને પગલે મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગમાં એલ્યુમિનિયમની માંગમાં ઘટાડો થયો છે જે હજુ પણ લોકડાઉન-પ્રેરિત અછત તેમજ સપ્લાયરની ઉથલપાથલમાંથી બહાર આવી રહ્યો છે. જો કે, આમાં ઉમેર્યું હતું કે, ધસમગ્ર યુ.એસ.માં રાષ્ટ્રીય રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમો સંઘર્ષ કરી રહી છેમાંગને સંતોષવા માટે પૂરતા કેન એકત્રિત કરવા અને જ્યારે ટાયર સિસ્ટમ જૂની નીતિઓના તાણ હેઠળ દબાઈ રહી છે જેણે લોકો માટે રિસાયકલ કરવાનું મુશ્કેલ બનાવ્યું છે, ત્યારે બ્રૂઅર્સની દુર્દશા પર મોટી અસર પડી રહી છે.

અછત દર્શાવે છે કે કેવી રીતે, કેનમાં બીયર અને કેનમાં કોકટેલની લોકપ્રિયતા હોવા છતાં, રાજ્યમાં સપ્લાય ચેઇન અને રિસાયક્લિંગ સેટઅપ સાથે આટલો અવિશ્વસનીય મુદ્દો છે કે પરિસ્થિતિ અન્યથા સફળ વ્યવસાયોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ખાસ કરીને કારણ કે કેટલાક સૌથી મોટા ચાહક ઉત્પાદકો ન્યૂનતમ ઓર્ડર સેટ કરી રહ્યાં છે, અસરકારક રીતે ક્રાફ્ટ બ્રુઅરીઝને બજારમાંથી બહાર કાઢી રહ્યા છે.

હાલમાં, અંદાજે 73% એલ્યુમિનિયમ રિસાયકલ કરેલા ભંગારમાંથી આવે છે, પરંતુ કેલિફોર્નિયા રાજ્યમાં ખાસ કરીને તૈયાર કોકટેલની માંગમાં તેજી આવી હોવાથી, એ સ્વીકારવું જરૂરી બન્યું છે કે રિસાયક્લિંગ કેન્દ્રો ગતિ જાળવી શકતા નથી અને કંઈક કરવાની જરૂર છે. .

કેલિફોર્નિયા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ રિસોર્સિસ રિસાયક્લિંગ એન્ડ રિકવરી (જે કેલરીસાયકલ તરીકે ઓળખાય છે) ના ડેટા અનુસાર, છેલ્લાં પાંચ વર્ષોમાં, કેલિફોર્નિયાના એલ્યુમિનિયમ રિસાયક્લિંગનો દર 20% ઘટીને 2016માં 91% હતો જે 2021માં 73% થયો.

અમારી પાસે જે સમસ્યા છે, ખાસ કરીને યુ.એસ.માં કેન પર, તે એ છે કે અમે તેને પૂરતા પ્રમાણમાં રિસાયકલ કરતા નથી.” સંઘર્ષની વાત કરીએ તો, સામાન્ય રીતે, યુ.એસ.માં એકંદરે કેન રિસાયક્લિંગનો દર માત્ર 45% જેટલો છે, જેનો અર્થ છે કે અમેરિકાના અડધાથી વધુ કેન લેન્ડફિલમાં સમાઈ જાય છે.

કેલિફોર્નિયામાં, પરિસ્થિતિમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. દાખલા તરીકે, 2016 માં, રાજ્યના ડેટા અનુસાર, માત્ર 766 મિલિયન એલ્યુમિનિયમ કેન લેન્ડફિલમાં સમાપ્ત થયા હતા અથવા ક્યારેય રિસાયકલ કરવામાં આવ્યા ન હતા. ગયા વર્ષે આ સંખ્યા 2.8 અબજ હતી. અલ્મેનેક બીયર કંપનીના ડાયરેક્ટર ઓફ ઓપરેશન્સ સિન્ડી લેએ કહ્યું: “જો અમારી પાસે અમારા વિતરકોને મોકલવા માટે બિયર ન હોય, તો અમારી પાસે અમારા ટૉપ રૂમમાં બાર પર વેચવા માટે બિયર નથી. તે એવી ડોમિનો અસર બનાવે છે કે આપણે બીયર વેચી શકતા નથી અથવા પૈસા કમાઈ શકતા નથી. તે વાસ્તવિક વિક્ષેપ છે. ”

બોલે પાંચ ટ્રક લોડનો લઘુત્તમ ઓર્ડર અમલમાં મૂક્યો, જે એક મિલિયન કેન જેવો છે. નાના સ્થળો માટે, તે આજીવન પુરવઠો છે." નિર્ણય પર ટિપ્પણી કરતા, "બોલે અમને બે અઠવાડિયાની નોટિસ આપી હતી કે અમારે આવતા વર્ષ માટે તમામ કેન મંગાવવાના હતા." પડકારે તેમને બ્રુઅરીનો રોકડ અનામત ડબ્બા પર ખર્ચવાની ફરજ પાડી હતી કારણ કે તેણે અગાઉથી ચૂકવણી કરવી પડી હતી, તેમ છતાં કોઈ ખાતરી ન હોવા છતાં કે તેનો ઓર્ડર પણ આવશે અને પરિસ્થિતિનું વર્ણન કર્યું કે "તમે હવે આ મેળવી શકતા નથી, તમે જઈ રહ્યાં છો. બમણી લાંબી રાહ જોવી પડશે" અને શોક વ્યક્ત કર્યો કે વિલંબ પણ "ત્રણ ગણો લાંબો અને પછી ચાર ગણો લાંબો થયો" અને ઉમેર્યું કે આવશ્યકપણે "લીડ ટાઇમ વધ્યો અને અમારી કિંમત વધી".